A Chevrolet Spin, nova minivan da GM que entrará no lugar de Meriva e Zafira, deverá ser apresentada à imprensa no mês que vem. Recebemos hoje informações técnicas sobre o modelo, dando conta de que ela terá as versões LS, LT e LTZ, todas elas equipadas com um motor definido como Powertrain GM 1.8L MPFI/SFI – ECONO-FLEX.

A versão top de linha LTZ tem a possibilidade de levar sete pessoas e ser equipada com um câmbio automático de seis marchas, muito possivelmente o mesmo do Chevrolet Cruze. Na imagem acima você vê como é o interior da Chevrolet Spin.

Segue abaixo a ficha técnica da minivan:

Motor Dianteiro, Transversal, 1,8l Econo.Flex,
Itens
Descrição
carroceria Minivan, 4 Portas, 5 ou 7 lugares.
Suspensão Dianteira McPherson com barra estabilizadora.
Suspensão Traseira Semi-Idependente com eixo tubular inserido em um perfil “V” .
Direção Pinhão e Cremalheira com assistência hidráulica progressiva.
Rodas / Pneus Aço ou Liga Leve / 195/65 R15 91H – Estepe: T 115/70 R16 92M.
Freio Hidráulico, servo assistido e ABS.
Freio Dianteiro Disco Duplo Ventilado / Pinças Flutuantes.
Freio Traseiro Tambor.
Freio Estacionamento Rodas traseiras, comandado por alavanca / cabo.
Transmissão manual / automática Transversal, Manual 5, marchas / automática 6 marchas .
Tração Dianteira

Segundo o jornal francês Le Figaro, a próxima geração do Clio terá muito do elétrico Zoe. O hatch francês será apenas 2 cm maior, mas estará em um segmento superior.

No entanto, isso não significa grandes investimentos na plataforma, que segundo o jornal, terá freios traseiros a tambor e transmissão manual de cinco marchas em todas as versões.

Além disso, o painel terá velocímetro digital, sistema de conectividade R-Link e retrovisores elétricos desde a versão de entrada. Haverá LEDs diurnos como no Zoe, mas não terá versão duas portas.

O porta-malas também não será muito grande, oferecendo 295 litros de espaço. Os motores 0.9 TCe Energy de 90 cv e 1.5 dCi de 90 cv estavam instalados em unidades de testes, que o jornal teve acesso. As duas versões terão Start&Stop, sendo que o diesel vai emitir 83 g/km de CO2.

Fala-se ainda que o lançamento será em janeiro e que uma versão RS deve ser oferecida com o motor 1.6 T-GDI de 190 cv usado no Nissan Juke. A transmissão será automatizada com dupla embreagem.

[Fonte: Le Figaro]

O Citroën DS3 já tem uma área reservada no site da marca francesa. Seu lançamento para a imprensa será feito na semana que vem, e enquanto isso não acontece, já dá para termos uma ideia do que o modelo terá em termos de equipamentos de série.

O preço do Citroën DS3 deverá ficar entre 80.000 e 90.000 reais, e nesta faixa de preço ele traz um motor turbo de 165 cavalos de potência, aquele THP dos modelos da Peugeot, oito opções de cores de pintura da carroceria, incluindo algumas diferenciadas, como azul, amarelo e vermelho e também teto com sete opções de customização.

O jogo de rodas de 17 polegadas pode ter o centro em branco ou preto, e a parte central, com o emblema da marca, pode ter cores variadas. O painel pode ter cores variadas, igual acontece com o Fiat 500, mas a cor não é ligada à cor externa como acontece no italiano.

A manopla de câmbio também pode ter uma cor diferente, e os bancos tem duas opções de acabamento.

Com informações do leitor Flávio Mendonça

Mais barato que um Veloster aqui no Brasil, o Genesis Coupe chega ao mercado chileno, oferecendo desempenho e esportividade.

Com preços a partir de R$67.960, o grande cupê sul-coreano está disponível nas versões 2.0 T-GDi de 275 cv e 37,8 kgfm. Nesta opção, há somente transmissão manual de seis marchas.

As outras duas versões tem motor V6 3.8 GDi com 350 cv e 40,6 kgfm. A transmissão pode ser manual de seis marchas ou automática (ZF) com oito velocidades.

O pacote de equipamentos de série é bem farto, contando com ESP, múltiplos airbags, sistema de áudio Premium, acabamento em couro, TCS, bancos aquecidos, entre outros. A expectativa é de vender 350 exemplares em 2012.

Galeria de fotos do Hyundai Genesis Coupe 2012 no Chile:

[Fonte: Auto Cosmos]

A GM diz que está feliz com o desempenho do Chevrolet Volt nas mãos de seus proprietários. O “elétrico” tem feito sucesso em economia de combustível.

Segundo a montadora, alguns donos estão conseguindo rodar 1.400 km sem abastecer com gasolina. Em parte isso pode ser resultado do carregamento das baterias através de tomada doméstica.

De qualquer forma, segundo a GM, todos os Volts já rodaram em torno de 64 milhões de km energia elétrica no lugar de combustível, economizando assim 8 milhões de litros de gasolina.

Não se trata de um anúncio brasileiro veiculado na internet japonesa. O carro em questão, uma Brasília cor bege e ano de fabricação desconhecido, está mesmo na terra do sol nascente e à venda por US$22.100!

Pelo que podemos ver nas fotos, o veículo está em bom estado de conservação e parece uma versão mexicana ou de exportação do famoso Volkswagen, que chegou a ser produzido também no México.

O modelo com motor 1.6 a ar está sendo vendido na cidade de Saitama, que fica na região metropolitana de Tóquio. Realmente é muito difícil ver um carro brasileiro à venda no Japão.

Galeria de fotos do Volkswagen Brasília no Japão:

Agradecimentos ao leitor Diego Costa pela dica.

A Toyota deixou de produzir o híbrido de luxo HS 250h da Lexus. Lançado em 2009, o modelo era uma alternativa mais ecológica para promover a marca. No entanto, as vendas não acompanharam o desejado.

No ano passado, a média mensal era de apenas 240 carros vendidos. No ano anterior, o modelo vendeu 10.663 exemplares.

Custando a partir de US$34.200, o modelo foi colocado de lado por reajustes na produção da Toyota. O Lexus ES 300h não vai substituí-lo, segundo teria afirmado a montadora japonesa.

Galeria de fotos do Lexus HS250h:

A parceria entre Jaguar Land Rover e Chery deve receber a aprovação do governo chinês até o mês de dezembro. O negócio envolve a produção de veículos e o desenvolvimento em conjunto de novos produtos. A produção ficará na cidade de Changshu e serão feitos 130.000 por ano.

Essa será a primeira parceria da Chery e deve gerar um investimento total de até R$3,6 bilhões. Assim, os ingleses poderão fazer seus carros por lá sem pagar o alto imposto de importação, melhorando as chances de sucesso naquele mercado. Em 2011, a Jaguar vendeu quase 4.000 carros, enquanto a Land Rover não passou de 35.000.

Acredita-se que até versões longas dos Jaguar devem ser feitas por lá. Também falam que a Chery iria fornecer motores Acteco para as duas marcas, incluindo blocos turbinados e V6. A tecnologia desses motores é da austríaca AVL.

Segundo a consultoria Merrill Lynch John Murphy, Hyundai e Kia vão perder muito mercado nos Estados Unidos até 2016. A projeção é de que as montadoras americanas e a Toyota vão recuperar seus espaços perdidos antes da crise e ainda conquistar mais algum.

Tudo vai se basear na renovação das frotas, segundo a consultoria. A Ford pretende trocar 26% do portfólio, que representam 46% das vendas.

A Toyota vai substituir 25% de seus modelos e a GM terá 24%. Já as coreanas terão poucos lançamentos. E nesse caso, menos novidades para atrair os compradores.

Ford, GM e Toyota devem aumentar suas participações no mercado em respectivamente 0,8/0,5/0,3%. Chrysler, Nissan e Honda terão renovação de produto, mas com impacto menor na participação.

No entanto, existem outros fatores que podem influenciar a participação das montadoras coreanas no mercado americano, tais como matérias-primas, contratos, taxas de câmbio, entre outros.

O México ainda está na disputa por uma nova planta de produção da BMW. Caso consiga, será a segunda no país. Os boatos novamente falam das chances dos mexicanos terem mais uma fábrica por causa do mercado americano. Além disso, fala-se também em Hungria e Eslováquia.

No entanto, a proposta de fábrica da BMW está sendo feita mesmo é para o Brasil, embora a alta do IPI tenha atrapalhado todo o processo.

Quem escolheu o baixo custo do México foi a Audi. Um bom motivo para a BMW seguir o mesmo caminho. Além disso, a proximidade com os EUA e o custo de produção mais baixo aumenta ainda mais as chances daquele país.

E depois de um longo período de testes em ruas e estradas brasileiras, a substituta das velhas Meriva e Zafira finalmente será apresentada pela Chevrolet. A Spin será mostrada de forma oficial a imprensa nos dias 27 e 28 de junho, em um local ainda não divulgado. Logo no primeiro dia de julho a marca iniciará a campanha do modelo em mídias como televisão, jornais e internet.

O modelo deverá estar disponível nas concessionárias da Chevrolet entre julho e agosto, com preços estimados de a partir de R$ 50 mil para a Spin LT de cinco lugares, R$ 60 mil para a Spin LTZ de cinco lugares, R$ 65 mil para a Spin LT de sete lugares e, por fim, R$ 70 mil para a Spin LTZ com sete assentos. Vale ressaltar que são apenas estimativas, ainda nada confirmado pela fábrica.

A versão LT do modelo virá equipada com o conhecido motor 1.4 litro Econo.Flex de 102 cv de potência máxima. A versão LTZ, entretanto, trará sob o capô o novo propulsor 1.8 litro Ecotec de 144 cv, já oferecido no Cruze. A Chevrolet Spin de sete lugares será equipada com o motor de maior cilindrada em ambas as versões. Este último poderá vir equipado com uma transmissão automática de seis marchas.

A alta demanda por carros na China está fazendo a Aston Martin pensar novamente em ressuscitar a marca Lagonda.

Adquirida em 1947, a Lagonda iria ser revivida pouco tempo atrás, mas a Aston Martin desistiu da ideia. Agora, ela pensa em aumentar suas vendas para os chineses com a Lagonda.

No entanto, ressuscitar uma marca também exige o lançamento de produtos. Nesse caso, parece mais provável o surgimento de um crossover derivado do conceito da Lagonda.

A GM criou uma nova campanha de marketing para divulgar o Chevrolet Cobalt. O sedã compacto agora serve de resgate para quem ficou na rua com o carro quebrado.

Batizada de Resgate Drive Orca Chevrolet, a ação comercial teve a parceria com uma empresa de guincho para resgatar os motoristas que estavam com seus carros quebrados na rua.

Como é nessas horas que as pessoas mais pensam em trocar de carro, a GM aproveitou o momento para convidá-las a fazer um test drive no Cobalt e assim terminarem a viagem que tinha sido interrompida pela quebra do carro.

Dando continuidade a parceria com a Quiksilver, uma das marcas líderes em sufwear, a Peugeot apresentará no Quiksilver Universitário de Surf, principal evento de surf estudantil – evento que a marca francesa patrocina –, a nova edição especial Quiksilver do 207. O modelo chegará às concessionárias da montadora em breve.

A parceria entre as duas marcas teve início em 2002, quando a Peugeot Peugeot lançou versões Quiksilver dos modelos 106, 206 e Partner para o mercado europeu. No mesmo ano, a série Quiksilver foi incorporada ao 206 nacional em comemoração ao primeiro aniversário do 206 1.0 brasileiro produzido em Porto Real (RJ), marcando ainda o início da produção da versão com motor 1.6.

Em razão do sucesso obtido nessas ações conjuntas, em 2010 a Peugeot estendeu a série à linha 207, lançando o Peugeot 207 Quiksilver. Inicialmente limitada a 1,5 mil unidades, a versão foi ampliada e teve mais mil exemplares produzidos no mesmo ano.

O novo 207 Quicksilver virá equipado com o conhecido motor 1.6 16V de 113 cv, e trará de série airbag duplo, freios ABS, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, rodas de liga-leve de 15 polegadas, bancos em couro e o principal atrativo da edição, o teto solar. O preço será de R$ 44.300.

Os leitores Marcelo Silva e Flávio flagraram o Novo C3 circulando sem camuflagem pela rodovia Presidente Dutra na altura de Porto Real/RJ.

O modelo está bem próximo do lançamento e chegará para substituir a primeira geração, que ainda agrada muita gente. Nas imagens feitas no estacionamento de uma parada na estrada, podemos notar as diferenças entre a possível versão de entrada e a top de linha.

A opção mais completa possui faróis de neblina, rodas de liga leve maiores e com desenho exclusivo, LEDs logo abaixo dos faróis, retrovisores cromados e o para-brisa panorâmico Zenite.

As opções de motores serão centradas nos blocos 1.4 e 1.6, ambos melhorados com a tecnologia de partida a frio StartFlex.

No entanto, recebemos informação a respeito de um 1.5 (1449 cc) litros com 93 cv no etanol, segundo o leitor Vinícius. O Novo C3 estará disponível nas versões Origine, Tendance e Exclusiv, segundo a mesma fonte.

Galeria de fotos do Novo C3 na Dutra:

Agradecimentos ao Flávio e ao Marcelo pelas imagens.

Na próxima segunda-feira (21), a JAC Motors começa a operação de desembarque de veículos através do Porto de Salvador, conforme compromisso firmado com o governo estadual.

Sérgio Habib (CEO da JAC Motors), James Correia (secretário estadual de Indústria, Comércio e Mineração) e José Rebouças (presidente da Companhia Docas da Bahia) estarão presentes na cerimônia simbólica de desembarque dos veículos, que vai ocorrer às 14h.

O primeiro lote que chega à Salvador é composto apenas do modelo J5, o mais recente lançamento da JAC Motors no mercado nacional.

A nova operação cancela a importação de veículos da JAC através do Espírito Santo. A montadora chinesa pretende inaugurar sua primeira fábrica na América Latina na região de Camaçari, Grande Salvador.

A unidade terá capacidade para 120.000 veículos produzidos por ano e vai empregar diretamente 3.500 pessoas, gerando ainda mais 10.000 postos de trabalho indiretos. O investimento total será de R$900 milhões.

[Fonte: Portos do Brasil]

Acaba de sair no site da Peugeot o preço oficial do 508, sedã médio/grande que será vendido por aqui em breve. O modelo custará 124.900 reais, um preço bem acima dos 100.000 reais que muitos imaginavam que ele teria. A motorização do Peugeot 508 é 1.6 THP de 165 cavalos e 22,4 kgfm de torque.

Certamente se trata de um sedã luxuoso e com vários equipamentos interessantes, como teto solar elétrico, faróis xenon, ar-condicionado quadrizone, rodas de 18 polegadas e tela de 7 polegadas no painel. Mas neste preço ele acaba brigando com sedãs de outras marcas que tem bem mais potência.

Outro ponto é seu tamanho, que não é exatamente o mesmo que sedãs de 120.000 reais oferecem hoje no Brasil. Ele tem 4,79 metros de comprimento, o deixando em um nicho entre os sedãs médios e modelos como Cadenza e Azera.

As cores disponíveis do Peugeot 508 no Brasil serão branco, preto, cinza e prata. Qual você acha que será o desempenho de vendas do Peugeot 508 no Brasil?

Com informação do leitor Fábio Harris

O Citroën C3 está muito perto de ganhar uma nova geração no país, que coincidentemente ou não, chegará na época em que as montadoras estão lançando mão de vários planos de financiamento com juros reduzidos ou zerados.

Neste final de semana, o hatch francês terá planos com entrada de 50% e juro zero para saldos a partir de 12 meses. Espera-se uma redução nos estoques do modelo, o que também deverá facilitar a chegada da nova geração em breve.

O C3 tem motor 1.4 e 1.6, ambos flexíveis e opção de transmissão automática na versão Exclusive. Produzido no Brasil desde 2003, o modelo já vendeu mais de 230.000 unidades.

A Volkswagen inaugurou na manhã desta sexta-feira, 18, uma nova área de usinagem na fábrica de São Carlos (SP). Com um investimento de R$ 90 milhões, a unidade teve sua capacidade de produção diária elevada de 3.300 para 3.800 motores. O evento, que também comemorou a marca de 7 milhões de motores produzidos na fábrica, contou com a presença de executivos da marca e de autoridades como o deputado federal Newton Lima (PT-SP), o prefeito Oswaldo Barba, além de secretários municipais e vereadores.

Inaugurada em 1996, a unidade de São Carlos é a terceira maior fábrica de motores do Grupo Volkswagen, atrás somente das plantas de Salzgitter (Alemanha) e Györ (Hungria). A planta sãocarlense emprega 800 trabalhadores diretos e 400 prestadores de serviço e, atualmente, a fábrica produz 46 modelos diferentes (de 1.0, 1.4 e 1.6 litro) de motores, que equipam 11 modelos de veículos. “O investimento na unidade de São Carlos está alinhado ao crescimento da Volkswagen no Brasil e irá contribuir para o grupo atingir as metas globais de conquistar a liderança mundial no mercado de automóveis, salientou o diretor da fábrica da Volks em São Carlos, Andreas Hemman.

Antonio Megale, diretor de assuntos governamentais da Volkswagen Brasil, anunciou também uma nova linha de montagem de motores para a fábrica, que aumentará em 60% a área construída da planta de São Carlos.

A fim de reduzir os estoques nos pátios das fábricas e dos concessionários, o governo deverá intervir nos próximos dias na alíquota de IOF, que incide sobre as operações financeiras.

Atualmente a alíquota é de 2,5%, que deverá ter um corte entre 0,5% e 1%. Isso deverá reduzir os custos no financiamento de veículos, estimulando os consumidores.

No entanto, o governo descarta qualquer ação fiscal em benefício da indústria. Na primeira quinzena, as vendas registraram alta de 9,74% em relação a abril, mas mesmo nesse ritmo pelo resto do ano, o volume vendido ainda será inferior ao de 2011.

[Fonte: Valor]

Devido à crise econômica, o mercado automobilístico europeu continua em declínio. Só em abril deste ano, as vendas de carros novos obtiveram uma queda de 6,1% quando comparado ao mesmo período do ano passado, enquanto o acumulado do ano teve baixa de 7,1 por cento. Entre os países que registraram pior queda em vendas entre os cinco maiores mercados europeu em abril, estão Itália e Espanha. Por outro lado, Alemanha e Grã-Bretanha anotaram crescimento nas vendas.

Entre as dez maiores marcas por volume, Renault e Opel/Vauxhall minutaram a maior queda nas vendas em abril, de 16,9% e 16,1%, respectivamente. Em primeiro lugar no ranking está a alemã Volkswagen e logo em seguida a norte-americana Ford. Marcas como Mercedes-Benz e Land Rover tiveram crescimento.

A Mercedes atingiu o maior aumento nas vendas, de 5,4%, entre as maiores marcas nativas daquele continente, graças, em parte, aos modelos Classe B e Classe C. Fora das dez maiores marcas, a Land Rover cresceu elevados 54,7% devido, principalmente, ao sucesso do Range Rover Evoque. A Jaguar, pertencente ao mesmo grupo, teve aumento de 47%.

A Citroën, por sua vez, anotou um crescimento de 4,5% em abril, com o bom desempenho nas vendas dos modelos DS3, DS3 e C4 Aircross, além do aumento nas vendas do modelo C3 na França e Itália.

Entre os automóveis, os modelos Volkswagen Golf e Ford Fiesta se mantiveram na primeira e na segunda colocação, respectivamente, apesar da redução do volume de vendas em abril para ambos modelos. Com sua nova geração, o BMW Série 3 cresceu 16,8% em comparação com o março, ocupando a nona colocação na lista. Fora das dez primeiras colocações, novos modelos como Volkswagen Up, Toyota Yaris, Audi A6 e Mercedes Classe B apresentaram bom desempenho nas vendas.

Segundo Gareth Hession, Vice-Presidente de Pesquisa da JATO Dynamics, “os resultados das vendas em abril demonstraram que o lançamento de novos modelos no mercado influencia no desempenho das vendas, mesmo em um ambiente volátil e competitivo como o mercado europeu de carros novos.”

Diversas informações a respeito do inédito compacto que a Hyundai produzirá no Brasil – até então conhecido como HB, sigla referente à Hyundai Brasil – já foram divulgadas (ou pelo menos cogitadas), como preço, motorização, local e início de sua fabricação. O nome, porém, ainda era uma incógnita. Mas de acordo com uma publicação do site sul-coreano Dong-A, o novo hatch da marca desenvolvido especialmente para o nosso mercado se chamará Agave (ainda não se sabe se há alguma relação com a sigla HB, que tem pronuncia semelhante ao nome “oficial” do carro).

Agave é um gênero de plantas suculentas da família Agavaceae, originárias, sobretudo do México e em menor grau dos Estados Unidos, América Central e América do Sul. Essa espécie é composta por 183 plantas diferentes.

Como já havíamos publicado em matérias anteriores, o Hyundai Agave, vulgo HB, terá sua produção iniciada em setembro deste ano na fábrica de Piracicaba, que se encontra em estágio final de construção. A planta terá capacidade para produzir 150 mil unidades do carro por ano, o que dá um volume de 12,5 mil unidades por mês, volume suficiente para o Hyundai se posicionar entre os automóveis de passeio mais vendidos no mercado nacional.

O modelo estará disponível com motores 1.0 litro (o mesmo do Picanto) e 1.6 litro, já utilizado no Soul e Cerato, ambos flexíveis. A transmissão poderá ser manual de cinco velocidades ou automática, de quatro. O preço? Entre R$ 30 mil e R$ 45 mil. Sua apresentação será realizada na 27ª edição do Salão do Automóvel de São Paulo, entre os dias 24 de outubro a 4 de novembro.

[Fonte: Dong-A]

Em uma briga forte no segmento dos sedãs médios, que é um nicho encarado como sendo de luxo em nosso país, a Volkswagen trouxe o Jetta atual para nosso país com pouco atraso em relação à venda dele lá no exterior, apenas um ano de diferença.

A novidade foi muito bem recebida pelo mercado nacional, mas depois de iniciadas as vendas, vimos que o Jetta definitivamente não brigaria pela liderança de seu segmento. Isso porque a definição de versões deixou um Jetta simplificado brigando no grosso das vendas dos sedãs médios (até 70.000 reais) e a versão Highline, equipada com o excelente motor 2.0 turbo de 200 cavalos e câmbio DSG em um patamar bem superior.

Apesar de o Jetta TSI ter um bom preço, levando-se em conta somente seu conjunto mecânico, fica um buraco grande entre as duas versões. O Jetta Comfortline, que responde por 75% das vendas do sedã, tem preços a partir de 65.755 reais, e quando equipado com todos os opcionais aos quais tem direito (o que é o caso da unidade cedida pela Volkswagen a nós, que está com apenas 700 quilômetros rodados) seu preço fica bem mais salgado, encostando nos 78.000 reais.

E temos o fato de que sua motorização de concepção ultrapassada ainda é vista com certo receio por muitos. Se trata de um preço similar ao da versão mais cara do Cruze e também de versões intermediárias de Civic e Corolla. O que é interessante é que pelos quase 80.000 reais, temos um pacote bem completo no Jetta, incluíndo GPS, teto solar, bancos em couro, rodas de 17 polegadas, etc.

O visual do modelo é interessante, esportivo, principalmente quando olhamos para as rodas maiores, que são opcionais, e para teto solar e ponteira dupla de escapamento. Para alguns, a semelhança visual de algumas áreas de seu design com o Audi A4 é inevitável.

Isso é visto como ponto positivo por alguns, ao passo que outros reclamam da mesmice no design de vários modelos da Volkswagen, fazendo com que o Jetta não tenha nada de muito especial. Para você, o visual do modelo é bom ou ruim?

Na próxima matéria mostraremos o interior do Jetta Comfortline.